在买新车之前，我总会租一台别克英朗，+6AT那款，除了动力不太行，竟然让人意外的好开。最近心血来潮想再租一台回味一下，突然发现租车平台已经倒闭了，我tm好几百块押金就没了。之所以想起这件事，是因为凯越的换代车型，就是英朗。
在买新车之前，我总会租一台别克英朗，1.6L+6AT那款，除了动力不太行，竟然让人意外的好开。最近心血来潮想再租一台回味一下，突然发现租车平台已经倒闭了，我tm好几百块押金就没了。之所以想起这件事，是因为凯越的换代车型，就是英朗。
尽管英朗打败了自家兄弟，但是三缸机并不能给别克带来好处，最终英朗还是输给三缸机，消费者压根不会为三缸机而买单，最后只好升级为四缸机，如今凯越也是断崖式的下滑，而英朗四缸机稳坐钓鱼台。
5、别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗。根据查询汽车官网显示。别克一共有别克凯越、别克英朗、别克威朗、别克阅朗等10种车型。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌。
上汽通用有别克雪佛兰凯迪拉克三大品牌，三大品牌下各有多种热销车型别克品牌旗下有以下车型凯越英朗阅朗蔚蓝君威君越威朗昂科威昂科拉昂科旗GL6GL8雪佛兰品牌旗下有以下车型克鲁泽科沃兹。
5、别克EXCELLE是凯越，别克全新凯越现正式上市，新车定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，仅推出了搭载3L自然吸气三缸发动机的3款车型。
10万的别克车,买英朗吧.英朗一直在10万级别卖得不错,主要是有着别克的品牌力,然后车子的空间不错,加上通用的发动机口碑一直还可以,所以10万级别买英朗的人挺多的.英朗的指导价万元，优惠在2~3万左右吧，实际也就是8~11万的车子。
事实上，凯越的成功算是无心插柳。上海通用当时只是想搞一台和宝来竞争的车，要品质要配置，凯越并不在名单里，首选是在欧洲大卖的欧宝Astra雅特，但成本太高。所以韩国人造廉价车的天赋胜出了，大宇Lacetti才成了别克凯越。至于欧宝雅特，2005年以进口身份卖了一阵，后来因为太贵卖得不好，又被换标成了别克英朗和威朗，接着大卖。
据了解，别克英朗2月份的销量冠军，英朗是做了价格调低处理，慢慢的随后的就要取代别克凯越，成为别克入门的一个车型，如今是万元的售价，起步价相比老款英朗降低了将近6万元。
但在2003年的那个夏天，凯越作为新三样之首，确实开启了别克的新纪元。13年，一头一尾，无论是对别克品牌还是消费者来说，凯越都确实值得纪念。这期传奇车型，咱们聊聊凯越的故事吧。
凯越不赚钱吗？能赚，但只能赚一点点。停产凯越，上海通用是想让整个别克品牌要向上走，陆续上市的君威君越昂科威，定价都相当高。但从上帝视角看，这是步臭棋，甚至间接带动整个上海通用价格体系的崩盘。从品牌内部看，无论英朗还是威朗，在市场上都没有打出宝来朗逸速腾一样的统治力，一直在降级降价换销量，同门兄弟雪佛兰科沃兹，以及新桑塔纳、新捷达也都在疯狂参与竞争。再后来，上海通用用三缸机亲手掐死了英朗，又是一个悲伤的故事。
此外，别克英朗也是该价位下不错的选择，有和两种发动机可供选择，匹配6AT或CVT自动变速器。车身线条流畅，内饰简洁大方，给人带来时尚的感觉。
别克EXCELLE是凯越，别克全新凯越现正式上市，新车定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，仅推出了搭载3L自然吸气三缸发动机的3款车型。
但在2003年的那个夏天，凯越作为新三样之首，确实开启了别克的新纪元。13年，一头一尾，无论是对别克品牌还是消费者来说，凯越都确实值得纪念。
4、别克EXCELLE是凯越，别克全新凯越现正式上市，新车定位为入门紧凑型三厢轿车，整体产品定位略低于别克英朗，全新凯越基于通用汽车全球最新架构打造，仅推出了搭载3L自然吸气三缸发动机的3款车型。
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别克旗下10万左右的车子有凯越英朗昂科拉别克GL6阅朗，别克是由美国通用汽车公司在美国加拿大和中国营销的一个汽车品牌它在北美中国独联体国家以及中东都有销售正文1凯越外观方面，全新一代凯越采用别克。
别克英朗是一款比较适合上班族的家用轿车。动力系统采用了发动机，动力输出平顺，油耗表现稳定，车内空间也比较宽敞，性价比较高。
英朗理论上是凯越的换代车型，但这两款车实际是两个不同血统的车型。凯越实际是韩国大宇，在国内只是贴牌别克销售。
放在一个月前，这简直是不可想象的，自从进入三缸时代之后，英朗就成了别克乃至通用品牌的“拉胯郎”，本该贡献别克品牌主力销量的英朗却卖不过B级的君威，个别月份甚至卖不过昂科威，令人喷饭。
相比之下，凯越的售价会更亲民一些，终端接近3万多的优惠，最低裸车来到万，但是很有人好奇为什么凯越比英朗便宜，销量就是提升不了呢？除了外观不如英朗好看，在综合产品力方面还是不如英朗的。
4、是在。别克自动挡汽车8万左右价位区间，现阶段来看，应该只有别克英朗和别克凯越这两款车型，不过还是需要结合当地的优惠幅度。
英朗理论上是凯越的换代车型，但这两款车实际是两个不同血统的车型。凯越实际是韩国大宇，在国内只是贴牌别克销售。而英朗实际是欧洲的欧宝血统，其原型车是欧宝雅特。
别克自动挡汽车8万左右价位区间，现阶段来看，应该只有别克英朗和别克凯越这两款车型，不过还是需要结合当地的优惠幅度。
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4、别克是美国通用旗下的一个品牌，凯越是别克的一个系列，但是凯越这个车属于韩系车，属于美国通用收购了韩国大宇后改造的一款韩系车挂上了别克牌。
有点乱，给大伙缕缕嗷。一开始，凯越的定位在这，英朗上市之后，凯越自动下降，威朗上市之后，英朗也自动下降，凯越直接没了。也就是说，在2016那个时间点，威朗是以前的英朗，英朗是以前的凯越，凯越是个屁，通用啊通用，几度夕阳红还是你从容啊。
英朗的2018款别克是不错的，虽然价格在万，但是它的发动机采用的是的，最大马力可达163匹。这款别克的外形也是十分好看，三厢的紧凑车型，适合那些喜欢紧致物品的朋友。而且这款车的油耗也不是太高，就算你是在复杂路况下行车，它的耗油量也只有。值得一提的是厂家还愿意保证十万公里以内保修，这就为我们提供了极大的便利。
凯越并不是个历史很长的车型，所以车本身能聊的内容也不多。但无论从什么角度，凯越都应该是辆被载入别克乃至中国汽车史的车，它的到来开启了一个新的世代，它的停产也见证了一个品牌的变迁，不知有多少家庭的第一辆车就是凯越，如今又不知有多少家庭会再次选择凯越。
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2、目前别克主要有大家熟知的凯越、英朗、昂科拉、阅朗、威朗。凯越是来自于别克品牌的一台比较廉价的代步车，这款车主要亮点即为便宜实惠。
10万左右的别克车型还是很有限的，只有英朗，威朗，阅朗这几款，报价都在10万左右。如果要我推荐的话，个人觉得最好的还是英朗吧。
